Este es un producto "ˇRecién anunciado!" que estará próximamente disponible en SpotModel para reservar por adelantado. Si lo deseas, puedes ańadirlo a tus avisos (simplemente haciendo click en el botón "Ańadir a mis avisos") y te enviaremos un correo electrónico tan pronto como tengamos nuevas noticias del lanzamiento del producto.
Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes
adquirir por separado en SpotModel.
Fantástica maqueta de MFH donde, como es habitual, se combinan varios materiales, incluyendo resina, metal blanco, piezas de metal torneado, fotograbados, neumáticos de goma, diferentes cables y materiales para recrear las tuberías y conexiones, y varias hojas de calcas que incluyen también diversos
patrones de carbono. Las llantas están torneadas en
aluminio negro con un acabado totalmente realista. Esta referencia permite escoger entre dos decoraciones, como la usada por
Jean Alesi para subir al segundo escalón del podio en el Gran Premio de Mónaco, o con la que el piloto japonés
Satoru Nakajima consiguió acabar en sexta posición en el Gran Premio de su país, celebrado en el circuito de Suzuka. Estos buenos resultados permitieron a Tyrrell acabar en quinta posición (de 21 equipos) en el Campeonato de Constructores de 1990.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Tyrrell Ford 019:
- Fabricado por Model Factory Hiro en escala 1/12 con la referencia MFH-K865 (listado tambien como K865 y K-865).
- Perteneciente al Equipo Tyrrell Racing Organisation.
- Representación del vehículo que participó en el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón y el Gran Premio de Formula 1 de Mónaco en 1990.
- Incluye piezas impresas en 3D, fotograbados, piezas de resina, piezas de goma, tela de cinturones, piezas de metal torneado, piezas vacuformadas, calcas de agua, piezas de metal blanco, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
- El embalaje mide 265 mm x 360 mm x 95 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 1778 g (pendiente de revisión).
El Tyrrell 019 debutó en el Gran Premio de san Marino de 1990, presentando un diseño nunca antes visto, con un morro alto y un alerón delantero en forma de diedro negativo, sin “parte central”. Gracias a su morro elevado y a la posición del alerón delantero alejado del suelo, redirigía el flujo de aire en lugar de cortarlo, logrando un gran incremento en la carga aerodinámica generada por el suelo del coche.
Esta revolución aerodinámica del 019 fue desarrollada por el diseñador aerodinámico Jean-Claude Migeot, bajo la dirección del propietario del equipo, Ken Tyrrell, y del diseñador jefe Harvey Postlethwaite. La idea ya la tuvo Migeot cuando trabajaba para la escudería Renault, cortando un trozo de la parte inferior del chasis. La ganancia aerodinámica fue tan importante, que la primera conclusión fue que el túnel de viento (muy rudimentario aun) se había estropeado. Pero tras varias comprobaciones adicionales se demostró que no era así, que el túnel daba os datos correctos, y que el concepto se podía explotar para ganar carga aerodinámica. La influencia de este diseño fue innegable, ya que no solo muchos equipos implementaron el diseño al año siguiente, sino que incluso sigue siendo una tendencia en la F1 hoy en día.
La suspensión delantera utilizaba un sistema de "monoamortiguador" heredado del anterior 018, en el que un único amortiguador de muelle se compartía entre ambos brazos de suspensión. El motor empleado en el Tyrrell 019 era un Ford-Cosworth DFR 3.5 V8, una evolución del DFV, un motor realmente poco potente que, incluso combinado con un chasis revolucionario, no logró estar al nivel de los demás equipos, como McLaren, Ferrari, Benetton y Williams.
Pero quizás, la pieza clave para que el Tyrrell 019 lograra rendir a gran nivel en ocasiones fue su talentoso piloto Jean Alesi, que en aquellos circuitos donde la potencia no era lo más importante, pudo competir de igual a igual con sus rivales, incluso logrando el segundo puesto en el GP de Mónaco de 1990. El otro piloto del equipo, Satoru Nakajima, también logró puntos para Tyrrell, consiguiendo el sexto puesto tanto en el GP de Italia como en su carrera de casa, el GP de Japón.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los nińos. No está permitido su uso a menores de 14 ańos.
Todavía no hay valoraciones de clientes.
Si te gustan las maqueta con multitud de piezas, que incluyan todos los detalles posibles, y que incluso puedan suponer un reto, sin duda que la marca japonesa
Model Factory Hiro (MFH) es tu opción. Maquetas que combinan los más diversos materiales, disponibles en varias escalas (desde 1/43 hasta 1/12) tanto de coches de competición como de motocicletas, y que son una delicia desde el mismo momento de abrir la caja. ˇUna marca que tienes que probar al menos una vez en la vida!
beta
