Transkit para recrear con el
máximo detalle el monoplaza que volvió a colocar al mítico equipo Tyrrell en el camino de los podios, el 019. Este monoplaza se caracterizaba por su morro elevado, que recibió el sobrenombre de "morro de delfín". En su debut en el Gran Premio de San Marino, Jean Alesi lograba puntuar, alcanzando la sexta posición. Tomando como base la maqueta de
Tamiya del Jordan 191, del que se utilizan principalmente las ruedas y la parte mecánica, el transkit incluye elementos como el
suelo y la carrocería completos, los
alerones delantero y trasero, el asiento o los
brazos de suspensión, además de incluir la
hoja de calcas completa y una completa plancha de fotograbados.
Detalles adicionales para el/la transkit
Tyrrell Ford 019:
- Fabricado por Studio27 en escala 1/20 con la referencia ST27-TK2095 (listado tambien como 4545310021780 y TK2095).
- Representación del vehículo que participó en el Gran Premio de Fórmula 1 de San Marino en 1990.
- Para ser usado con la referencia de Tamiya TAM20032.
- Incluye fotograbados, piezas de resina, calcas de agua, piezas de metal blanco y manual de instrucciones.
- El embalaje mide 154 mm x 248 mm x 64 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 396 g.
- Código de barras de la caja 4545310021780 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 670 y 681.
El Tyrrell 019 debutó en el Gran Premio de san Marino de 1990, presentando un diseño nunca antes visto, con un morro alto y un alerón delantero en forma de diedro negativo, sin “parte central”. Gracias a su morro elevado y a la posición del alerón delantero alejado del suelo, redirigía el flujo de aire en lugar de cortarlo, logrando un gran incremento en la carga aerodinámica generada por el suelo del coche.
Esta revolución aerodinámica del 019 fue desarrollada por el diseñador aerodinámico Jean-Claude Migeot, bajo la dirección del propietario del equipo, Ken Tyrrell, y del diseñador jefe Harvey Postlethwaite. La idea ya la tuvo Migeot cuando trabajaba para la escudería Renault, cortando un trozo de la parte inferior del chasis. La ganancia aerodinámica fue tan importante, que la primera conclusión fue que el túnel de viento (muy rudimentario aun) se había estropeado. Pero tras varias comprobaciones adicionales se demostró que no era así, que el túnel daba os datos correctos, y que el concepto se podía explotar para ganar carga aerodinámica. La influencia de este diseño fue innegable, ya que no solo muchos equipos implementaron el diseño al año siguiente, sino que incluso sigue siendo una tendencia en la F1 hoy en día.
La suspensión delantera utilizaba un sistema de "monoamortiguador" heredado del anterior 018, en el que un único amortiguador de muelle se compartía entre ambos brazos de suspensión. El motor empleado en el Tyrrell 019 era un Ford-Cosworth DFR 3.5 V8, una evolución del DFV, un motor realmente poco potente que, incluso combinado con un chasis revolucionario, no logró estar al nivel de los demás equipos, como McLaren, Ferrari, Benetton y Williams.
Pero quizás, la pieza clave para que el Tyrrell 019 lograra rendir a gran nivel en ocasiones fue su talentoso piloto Jean Alesi, que en aquellos circuitos donde la potencia no era lo más importante, pudo competir de igual a igual con sus rivales, incluso logrando el segundo puesto en el GP de Mónaco de 1990. El otro piloto del equipo, Satoru Nakajima, también logró puntos para Tyrrell, consiguiendo el sexto puesto tanto en el GP de Italia como en su carrera de casa, el GP de Japón.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los nińos. No está permitido su uso a menores de 14 ańos.
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La marca japonesa
Studio27 fue una de las pioneras en apostar por los accesorios para que pudieramos mejorar y modificar nuestras maquetas. Calcas, fotograbados y transkits fueron todo un descubrimiento hace unos cuantos ańos. Studio27 ha seguido innovando, y sin dejar de lado los productos que le han hecho ganarse su merecida fama, su apuesta por los patrones de fibra de carbono para muchas de nuestras maquetas han supuesto otro gran acierto. ˇImprescindible!
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