En la temporada de 1994 Alfa Romeo defendía su corona en el DTM obtenida el año anterior, y al igual que todos sus rivales, evolucionaba el coche en multitud de aspectos, entre ellos la aerodinámica. Los cambios son importantes... nuevo capó, faldón delantero y trasero, los laterales con entradas de aire, alerón trasero, nueva configuración de las salidas de escape...por lo que si quieres hacer la
versión de 1994 del Alfa 155, se hace imprescindible este transkit de Studio27, que no solo
permite modificar la carrocería con diferentes piezas de resina y metal blanco, sino que permite incrementar el detallado de otros muchos componentes de la mecánica y el interior.
Detalles adicionales para el/la decoración
Alfa Romeo 155 V6 TI:
- Fabricado por Studio27 en escala 1/24 con la referencia ST27-TK2481 (listado tambien como 4545310021384 y TK2481).
- Perteneciente al Equipo Alfa Corse.
- Representación del vehículo que participó en el DTM - Deutsche Tourenwagen Masters en 1994.
- Para ser usado con las referencias de Tamiya TAM24137, TAM24148, TAM96356 y TAM96357.
- Incluye fotograbados, piezas de resina, tela de cinturones, calcas de agua, piezas de metal blanco, otros materiales y manual de instrucciones.
- El embalaje mide 153 mm x 250 mm x 65 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 263 g.
- Código de barras de la caja 4545310021384 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 626, 627 y 632.
Considerado por muchos como la manifestación más espectacular y emocionante del auge de los turismos de los años 90, el Campeonato alemán DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) contó con numerosos pilotos estrella, muchos de ellos “ex” de la F1, una importante participación e implicación por parte de los fabricantes y, fundamentalmente, una excelente promoción.
En 1993, el DTM adoptó el reglamento Clase 1 de la FIA, que permitió el desarrollo de motores de hasta seis cilindros y 2.5 litros que podían girar a muy altas revoluciones, con sistemas avanzados de tracción que podían ser a las cuatro ruedas, y espectaculares carrocerías "silueta" aerodinámicamente eficientes. Esta libertad técnica fue decisiva en la decisión de Alfa Romeo de unirse al DTM con su modelo 155 V6 TI, que lógicamente contaba con tracción a las cuatro ruedas y un motor V6 de 2.5 litros. Para sorpresa de muchos, Alfa Romeo obtuvo 14 victorias en su año de debut y derrotó a los equipos rivales respaldados por sus respectivas fábricas, AMG-Mercedes y Joest-Opel, asegurándose el título de 1993 en manos de Nicola Larini.
La temporada siguiente Alfa Romeo sumó otras tres unidades a las de su equipo de fábrica Alfa Corse, mantenidos por el equipo semi-oficial Schübel Engineering. Aunque el Alfa 155 V6 se benefició de importantes evoluciones y mejoras técnicas, incluido un nuevo sistema ABS Kelsey-Hayes y una suspensión activa, la temporada de Alfa Romeo se vio perjudicada por la falta de fiabilidad, siendo el título de 1994 para Mercedes-Benz gracias a Klaus Ludwig, mientras que Nicola Larini no pasó del tercer puesto en la clasificación final.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.
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La marca japonesa
Studio27 fue una de las pioneras en apostar por los accesorios para que pudieramos mejorar y modificar nuestras maquetas. Calcas, fotograbados y transkits fueron todo un descubrimiento hace unos cuantos años. Studio27 ha seguido innovando, y sin dejar de lado los productos que le han hecho ganarse su merecida fama, su apuesta por los patrones de fibra de carbono para muchas de nuestras maquetas han supuesto otro gran acierto. ¡Imprescindible!
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