Shunko recomienda emplear agua caliente, dejando las calcas sumergidas en el agua algo mas de lo habitual. Retire la calca del agua y espere al menos 20 segundos antes de tocarla o manipularla. Posiciones con cuidado, lentamente, en el lugar que corresponda mientras aplica aire caliente con un secador de pelo. Nunca utilices Mark Fit o cualquier otro liquido para fijar o reblandecer calcas. Las calcas de Shunko Models han sido diseñadas para ser usadas solamente por modelistas avanzados. El fabricante no reemplaza o abona calcas si han sido manipuladas incorrectamente.
Hoja de calcas para recrear la decoración del Porsche 956 del equipo Joest Racing que logró el increíble hito de
ganar las 24 Horas de Le Mans en 1984. Esta referencia se ha realizado con motivo del 40 aniversario de su victoria, y se puede adaptar a
cualquiera de las referencias del Porsche 956 de Tamiya. Esta hoja de calcas resuelve todos los fallos que tiene la hoja de calcas original de la maqueta, ya que Tamiya lanzó una edición especial con la decoración Newman 3 meses después de la celebración de la prueba. Además de la unidad con el dorsal #7 que logró la victoria, también se puede optar por las otras dos unidades del equipo, el dorsal #12 que consiguió la quinta posición y el dorsal #8 que tuvo que abandonar.
Detalles adicionales para el/la decoración
Porsche 956B:
- Fabricado por Shunko Models en escala 1/24 con la referencia SHK-D500.
- Perteneciente al Equipo Joest Racing.
- Representación del vehículo que participó en las 24 Horas de Le Mans en 1984.
- Para ser usado con las referencias de Tamiya TAM24047, TAM24049, TAM24232, TAM24309 y TAM24314.
- Incluye calcas de agua, manual de instrucciones y calcas de sponsors de tabaco.
- El embalaje mide 146 mm x 200 mm x 1 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 21 g.
- Comentado en el boletín de novedades 619.
El Porsche 956 es un sport prototipo del Grupo C del fabricante alemán de automóviles Porsche que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1982 hasta 1986. Se construyeron 28 unidades oficiales. Una evolución del 956, el Porsche 962, fue sustituyendo al 956 a partir de 1985.
El 956 poseía un chasis monocasco de aluminio y un peso en vacío de entre 820 y 850 kg. Su motor, derivado del de su predecesor, el Porsche 936, era un gasolina de seis cilindros bóxer y 2,65 litros de cilindrada, equipado con dos turbocompresores, que desarrollaba una potencia máxima de 620 a 640 CV a 8.200 rpm y un par motor máximo de 630 Nm a 5.400 rpm.
Porsche ganó el Campeonato Mundial de Resistencia ajustadamente en 1982, destacándose un triplete en las 24 Horas de Le Mans por amplio margen. En 1983, al equipo oficial se sumaron varias unidades privadas del 956. Los Porsche ganaron las siete carreras del campeonato y obtuvo el campeonato de marcas cómodamente; además los 956 ocuparon las primeras ocho posiciones en Le Mans. La situación fue similar en 1984, donde los Porsche ganaron casi todas las carreras. Ese año, el reglamento pasó de permitir 600 litros de gasolina a 510 en las carreras de 1000 km. Ante ello, Porsche lanzó una evolución llamada 956B, equipada con inyección electrónica.
Dada la abrumadora cantidad de equipos con Porsche, el Campeonato Mundial de Resistencia pasó a otorgar títulos de equipos en 1985. El equipo oficial de Porsche siempre puntuó con los más recientes 962 rumbo al título, aunque otros equipos sí puntuaron con el 956; de hecho lograron el 1-2 en Le Mans, dejando al mejor 962 en el tercer escalón del podio. En 1986, Brun fue campeón con dos resultados puntuables para el 956. El 962 logró el 1-2 en Le Mans, relegando a los 956 a las siguientes tres posiciones.
El récord de vuelta histórico del Nürburgring Nordschleife lo logró un Porsche 956 en la tanda de clasificación de los 1000 km de Nürburgring de 1983 pilotado por Stefan Bellof, quien marcó 6'11,13 con una velocidad promedio de 202 km/h. Bellof falleció en los 1000 km de Spa-Francorchamps al chocar su Porsche 956.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.
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Anonymous V.
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La marca japonesa
Shunko Models está especializada en calcas para renovar los sets de nuestras maquetas de más edad, principalmente de Tamiya y Hasegawa, tanto a escala 1/24 como a 1/12, aunque también nos deleita con algunas nuevas decoraciones que nunca llegaron a estar disponibles con las originales.