Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes
adquirir por separado en SpotModel.
Nueva reedición con una nueva decoración del Subaru Impreza 555 de Grupo A, en este caso la de la unidad con la que el piloto italiano Piero Liatti lograba la
victoria en el Rally San Remo de 1995, año en el que por la rotación en el Campeonato del Mundo de Rallys solo puntuaba para la categoría de 2 litros. El despiece no cambia respecto de otras referencias de la maqueta, y como detalle las llantas no se corresponden con las Cromodora que aparecen en la foto de la caja.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Subaru Impreza 555 Grupo A:
- Fabricado por Hasegawa en escala 1/24 con la referencia 20574 (listado tambien como 4967834205741).
- Perteneciente al Equipo A.R.T. Engineering.
- Representación del vehículo que participó en el Rally de San Remo en 1995.
- Incluye máscaras de pintura, fotograbados, piezas de plástico, piezas de goma, calcas de agua, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
- Serie limitada.
- El embalaje mide 205 mm x 349 mm x 68 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 345 g.
- Código de barras de la caja 4967834205741 (GTIN/EAN)
- Comentado en el boletín de novedades 549.
El Subaru Impreza 555 Gr.A debutaba oficialmente en el Rally 1000 Lagos de 1993, con Ari Vatanen al volante, donde no pudo tener una actuación más espectacular. Solo una avería en el sistema de desempañado impidió al finlandés dar la campanada en el estreno del coche.
Su motor bóxer de cuatro cilindros, con culata multiválvulas y turboalimentado fue uno de los elementos que marcaron la diferencia, con un par máximo de 450 nm y una potencia oficiosa estimada de 340 CV, además de un nada despreciable margen de utilización situado entre las 4.000 y las 6.500 rpm.
En materia de transmisiones el Impreza fue en su día un coche innovador, incorporando un dispositivo semi-automático que permitía a los pilotos efectuar los cambios de marcha desde el volante por medio de unas teclas situadas sobre los radios izquierdo y derecho, aunque no llegó a cuajar debido a los constantes movimientos del volante necesarios en los tramos de rallys. A nivel de diferenciales, el Prodrive se evolucionó el sistema hasta llegar a una combinación electro-hidráulica, en el que dos de los tres diferenciales son de tipo viscoso de deslizamiento limitado.
Su éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes es incuestionable, ganando los campeonatos de pilotos del año 1995 con Colin McRae y de marcas en los años 1995 y 1996, pasando al año siguiente a correr con las versiones WRC.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.
3.8Valoración global:
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Miguel C.
Anonymous J.
Victor Manuel J.
Thomas S.
Anonymous M.
Anonymous M.
Anonymous S.
Scott J.
Anonymous W.
Alfonso G.
Alessio P.
Cristiano M.
La empresa japonesa
Hasegawa lleva años siendo uno de los referentes del vehículo civil, con fantasticos modelos de coches y motos. Aunque sus productos más clásicos siguen haciendo las delicias de los más exigentes modelistas, con reediciones que nos permiten seguir disfrutando de ellos, los nuevos moldes de este fabricante han supuesto toda una sorpresa (de las agradables) por su considerable salto de calidad tanto en detalles como en ajustes. ¡Si pruebas, seguro que repites!
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