Jaguar XJR-8 Equipo Silk Cut Jaguar - Campeonato del Mundo de Sports Prototipos (WSPC) 1987
Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Hasegawa (ref. 20615, tambien 4967834206151)

El Jaguar XJR-8 se vio en dos configuraciones distintas en la carrera de Silverstone celebrada en mayo de 1987. Tres de las unidades del XJR-8 presentaban la configuración sprint (de alta carga aerodinámica), y una cuarta unidad utilizaba el ajuste de baja carga aerodinámica usado habitualmente en Le Mans. En esta última configuración, son evidentes un panel del morro reperfilado y el alerón trasero montado más bajo y con un solo elemento. Además, esta unidad corrió sin las cubiertas de las ruedas traseras, buscando ahorrar tiempo en las paradas en boxes. Como curiosidad, esto solo ocurrió en la edición de 1987 de las 24 horas de Le Mans (las cubiertas de las ruedas volvieron a aparecer en 1988 en el XJR-9LM), ya que los pilotos sintieron la diferencia, ya que sin las cubiertas los coches perdían hasta un 10 por ciento de carga aerodinámica.

Esta cuarta unidad inscrita en los 1.000 km de Silverstone tenía por tanto como propósito servir de test para las 24 horas de Le Mans, que era la siguiente prueba del calendario. Sus pilotos, Martin Brundle y John Nielsen, corrieron bien hasta tres cuartos de la distancia, momento en el que se vieron obligados a la retirada por la rotura de un muelle de válvula del motor. Esa era precisamente la idea, que la pareja de pilotos empujase y condujera sin reservas para ver si había alguna debilidad. ¡Misión cumplida!