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Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
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¡Qué pasada! Nos hemos quedado sin palabras cuando nos ha llegado el motor super detallado del Lancia Delta 16v para utilizar en las maquetas de Hasegawa. Infinidad de detalles, con una cuidada zona del vano motor que encaja a la perfección en el chasis de la maqueta. Y un detalle muy poco visto, la estructura interior del capó delantero para que nada falte. Mejor, ya que no habrá nadie a quien se le ocurra dejarlo cerrado...

Detalles adicionales para el/la motor Lancia Delta 16v:
El Lancia Delta Gr.A marcó toda una época en sus diferentes evoluciones. En 1990 la reglamentación de Gr.A obligaba a montar un restrictor de 40 mm de diámetro en la admisión para limitar el paso de aire hacia el motor y, por tanto, limitar la potencia de los coches. Para poder contrarrestar la disminución de potencia con un mayor nivel de par, Lancia decidió montar una culata de 16V en los motores 4 cilindros y 2 litros de sus Delta. La mejora que esto supuso está fuera de toda duda, e incluso el equipo satélite de Lancia, la Jolly Club, reconocía que esta era de aproximadamente medio segundo por kilómetro. El Lancia Delta HF Integrale 16V debutaba con victoria en el rallye San Remo de 1989, con una remontada memorable el último día de Miki Biasion para ganar por solo 5 segundos. Si el turbo tuvo algo que ver es algo que solo unos pocos saben...
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.

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