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Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Model Factory Hiro logo
Con tan detallada maqueta, va a ser necesario recordar como ajustar los taqués de las válvulas, como medir los segmentos de los pistones o como calar la distribución. Impresionante el despiece del motor Cosworth DFV, así como el resto de la maqueta, con detalles poco vistos como las faldillas laterales móviles utilizadas en el modelo real para incrementar y mantener el efecto suelo. Los neumáticos no solo traen prepintados los logotipos del fabricante, sino que incluso cuentan con el resto de informaciones del neumático en relieve. ¡Simplemente impresionante!

Detalles adicionales para el/la maqueta de coche Williams Ford FW07B:
  • Fabricado por Model Factory Hiro en escala 1/12 con la referencia MFH-K807 (listado tambien como 4580011508079 y K807).
  • Perteneciente al Equipo Williams Grand Prix Engineering.
  • Patrocinado por Leyland.
  • Pilotado por Carlos Reutemann y Alan Jones con los dorsales 27 y 28
  • Participó en el Gran Premio de Fórmula 1 de Canada en 1980.
  • Incluye piezas de metal, fotograbados, piezas de resina, piezas de goma, tela de cinturones, piezas de metal torneado, piezas vacuformadas, calcas de agua, piezas de metal blanco, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
  • Serie limitada a 50 unidades.
  • El embalaje mide 264 mm x 351 mm x 95 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 2300 g.
  • Código de barras de la caja 4580011508079 (GTIN/EAN)
  • Comentado en los boletines de novedades 508, 512, 518 y 528.
El FW07 ocupa un lugar especial en la historia de Williams, ya que fue el primer vehículo del equipo en utilizar el efecto suelo que Lotus acababa de introducir en la F1.
El Williams FW07 fue diseñado por Patrick Head para la temporada de 1979. Siguiendo una filosofía simple, Head creó una máquina pequeña y liviana impulsada por el famoso y fiable motor Ford Cosworth DFV.
El automóvil fue aplaudido por ser extremadamente pequeño y liviano, pesando el modelo de 1979 solo 579 kg y finalmente descendiendo a solo 540 kg en los monoplazas de las temporadas 1981 y 1982.
La primera evolución del FW07 debutó durante la temporada de 1979, y logrando con Alan Jones la victoria en cuatro grandes premios.
Williams desarrolló aún más el FW07 para la temporada de 1980, dando lugar el FW07B. El trabajo continuo durante todo el año mejoró la efectividad del efecto suelo del monoplaza, aumentando todavía más su competitividad. Jones ganaría un total de cinco carreras durante la temporada, asegurando el campeonato del mundo de pilotos, mientras que Williams también se hizo con la corona de constructores.
El FW07B se transformó rápidamente en el FW07C para la temporada de 1981. Después del cambio de reglamentación de la FIA prohibiendo los faldones laterales flexibles necesarios para un efecto de suelo eficiente, el trabajo de desarrollo se centró principalmente en la suspensión.
Para 1982, Williams desarrolló el FW07D experimental.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.

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Image 1: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 2: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 3: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 4: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 5: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 6: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 7: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 8: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)Image 9: Williams Ford FW07B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Leyland - Gran Premio de Fórmula 1 de Canada 1980 | Maqueta de coche en escala 1/12 fabricado por Model Factory Hiro (ref. MFH-K807, tambien 4580011508079 y K807)