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Este producto se suministra bajo pedido. Al tratarse de un producto exclusivo y/o fabricado bajo demanda no es posible ni la cancelación ni el reembolso del mismo.
Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Model Factory Hiro logo
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche Ferrari 126C2:
  • Fabricado por Model Factory Hiro en escala 1/20 con la referencia MFH-K732 (listado tambien como 4580011507324, K732 y K-732).
  • Perteneciente al Equipo Scuderia Ferrari.
  • Pilotado por Gilles Villeneuve con el dorsal 27
  • Participó en el Gran Premio de Fórmula 1 de Belgica en 1982.
  • Incluye piezas impresas en 3D, fotograbados, piezas de resina, piezas de goma, tela de cinturones, piezas de metal torneado, piezas vacuformadas, calcas de agua, piezas de metal blanco, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
  • El embalaje mide 176 mm x 260 mm x 74 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 689 g.
  • Código de barras de la caja 4580011507324 (GTIN/EAN)
  • Comentado en los boletines de novedades 487 y 496.
Durante la temporada de 1981 de la Fórmula 1 Ferrari había empleado su primer motor V6 Turbo (Tipo 021), tan potente que puso en dificultades al chasis del 126CK en serias dificultades, pero todo cambio con la aparición en 1982 del 126C2, que además de reforzar el chasis, contaba con una aerodinámica mejorada incluyendo el necesario efecto suelo.
A pesar de su competitividad, el Ferrari 126C2 será recordado igualmente por los accidentes en los que se vieron involucrados sus pilotos, incluyendo el fatal accidente en Zolder que costo la vida a Giles Villeneuve. En Hockenheim, un nuevo drama ocurrió a la Scuderia, ya que Didier Pironi chocó durante los entrenamientos bajo la lluvia contra el Renault de Alain Prost, volando por los aires y aterrizando con consecuencias devastadoras para las piernas del piloto, viéndose obligado a retirarse de la Formula 1.
A pesar de todas estas desgracias, que provocaron que Ferrari perdiera un título de pilotos que fue a parar a manos de Keke Rosberg con un Williams, Ferrari se llevó el triunfo en la clasificación final de constructores de 1982.
El ingeniero encargado del 126 C2 fue el técnico inglés Harvey Postlethwaite, que introdujo un nuevo sistema de construcción del chasis que previamente había experimentado en la escudería Wolf, y que utilizaba materiales compuestos. El chasis autoportante del 126 C2 fue construido utilizando paneles de aluminio reforzados con fibras de carbono y kevlar, obteniendo así una estructura tipo "sandwich". El incremento obtenido a nivel de rigidez en el chasis fue la clave para que se pudiera aprovechar toda la potencia disponible del motor V6 turbo.
El Gran Premio de Bélgica de 1982 disputado en el circuito de Zolder fue, por desgracia, la última carrera de Giles Villeneuve, que perdía la vida durante los entrenamientos tratando de adelantar a Jochen Mass. El la maniobra Villeneuve golpeó la parte trasera del monoplaza del piloto alemán, volando por los aires y provocando que el piloto saliera despedido golpeándose contra el asfalto y una de las vallas protectoras del circuito. En muestra de duelo por lo ocurrido, el equipo Ferrari y Didier Pironi decidieron no participar en la prueba.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.

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