Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes
adquirir por separado en SpotModel.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Volvo S40:
- Fabricado por Nunu en escala 1/24 con la referencia PN24034 (listado tambien como 4545782075779).
- Perteneciente al Equipo TWR.
- Representación del vehículo que participó en el Campeonato Inglés de Turismos - BTCC en 1997.
- Incluye máscaras de pintura, piezas de plástico, piezas de goma, calcas de agua, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
- El embalaje mide 217 mm x 326 mm x 68 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 383 g.
- Código de barras de la caja 4545782075779 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 470 y 587.
Y por fin Volvo consiguió su objetivo de ganar el campeonato de turismos más importante de los 90's, el británico de turismos (BTCC). Desde su unión con TWR para acometer el campeonato con garantías de éxito, empezando con el famoso 850 SW en 1994 y siguiendo con el 850 sedán las dos temporadas siguientes, Volvo había estado cada vez más cerca de ganar el campeonato, principalmente el piloto sueco Rickard Rydell, pero hubo que esperar hasta el cambio de modelo, confiando en el más "pequeño" S40 para ver a Volvo ganar el campeonato.
Eso pasó en la temporada del 98. Anteriormente, en el año 1997, el debut del S40 trajo cierto éxito. Tanto al principio como al final de la temporada, el S40 fue muy competitivo, pero durante gran parte de la mitad de temporada el equipo estuvo un poco perdido. Aunque se obtuvieron varias victorias y podios, no fue suficiente.
Inicialmente, todo parecía ir sobre ruedas, con el habitual programa integral de pruebas de invierno de TWR que convirtió al S40 en un potencial favorito durante la pretemporada. Luego Rydell terminó segundo en tres de las primeras cuatro carreras para establecerse al comienzo de la temporada como el más firme contendiente por el campeonato de Alain Menu.
Pero a partir de ese momento al equipo le resultó difícil mantener el ritmo del coche. Gran parte de esto se debió simplemente al proceso de aprender cómo funcionaba el nuevo S40, ya que era una máquina completamente diferente a su predecesora, con una mejor aerodinámica y una mejor base de la suspensión trasera en el lado positivo, pero una “pisada” mucho más pequeña, al tener un menor ancho de vías y una distancia entre ejes más corta.
El ritmo de carrera del coche solía ser bastante bueno, pero era difícil conseguir vueltas de clasificación rápidas.
Al finalizar la temporada de 1997, TWR creía saber lo que tenía que hacer para que el S40 se convirtiera en el ganador constante que quería, y tuvo todo el invierno para resolverlo y demostrar que el S40 era un digno sucesor del 850... Mal no lo hicieron, ya que finalmente, la temporada 98 fue de Volvo.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.
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Carlos P.
Christian L.
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David D.
Guillaume M.
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Borja M.
Anonymous P.
Anonymous P.
La empresa
Nunu, afincada en Macau, nos deleita con un amplio catálogo de modelos en plástico a escala 1/24 (y sus correspondientes fotograbados específicos que se venden por separado) tanto de los más modernos GT`s de circuitos, como de los más monstruosos Gr.B de mediados de los 80, pasando por los clasicos japoneses. Independientemente de tus gustos seguro que alguno de sus modelos encaja con tus preferencias.
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