Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Se ha hecho esperar, pero por fin está aquí. Las fotos no dejan lugar a dudas, es una
maqueta espectacular con un gran nivel de detalle. Fotograbados, cristales separados, interior de las ópticas con volumen, paneles de puerta con todos sus elementos y separados del habitáculo, tela para los cinturones, neumáticos de goma, ventolines para las llanta delanteras, parrilla de faros... un disfrute incluso para la vista. Esta referencia permite realizar la versión del
Rally de Portugal de 1992, en la que Miki Biasion alcanzó la segunda posición final. Estamos seguros que la maqueta del
Ford Sierra Cosworth 4x4 Gr.A será un obligado entre todos los amantes de los rallyes, y de la competición en general.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Ford Sierra Cosworth 4×4 Grupo A:
- Fabricado por D.Modelkits en escala 1/24 con la referencia DM-K002 (listado tambien como 5600627796826 y DMK-002).
- Participó en el Rally de Portugal - Vinho do Porto en 1992.
- Incluye máscaras de pintura, fotograbados, piezas de plástico, piezas de goma, tela de cinturones, calcas de agua, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
- El embalaje mide 210 mm x 360 mm x 92 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 560 g.
- Código de barras de la caja 5600627796826 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 453, 514, 516 y 546.
Durante la temporada de 1989, los esfuerzos del equipo Ford de rallys prácticamente cesaron, ya que concentraron todos sus esfuerzos en desarrollar una versión 4WD del Sierra RS Cosworth. Todo ello se materializó en la temporada de 1990 con la primera aparición de un RS Cosworth 4x4 en el Rally de Alicante en España, donde con una unidad prototipo Josép María Bardolet ganó esta prueba disputada íntegramente sobre tierra en la que se admitían coches no homologados. El debut oficial del Sierra RS Cosworth 4x4 fue en el Rally de los 1000 Lagos tras su homologación el 1 de agosto de 1990.
El RS Cosworth 4x4 no tuvo un impacto repentino en el Campeonato del Mundo de rallys. Hubo una evolución gradual para el Sierra a lo largo del tiempo que estuvo en activo, con una pérdida gradual de peso mediante la adopción de piezas de magnesio y el uso de estructuras de Kevlar en lugar de metal. También se introdujo la refrigeración por agua para los frenos y se montaron llantas de mayor diámetro para poder incorporar unos frenos más grandes.
A pesar de todo ello, el Sierra Cosworth 4x4 nunca ganó un rally del Campeonato del Mundo de Rallys, a pesar de algunas actuaciones sobresalientes de Miki Biasion y, en particular, de Francois Delecour. Los mejores resultados del coche en el Campeonato del Mundo fueron dos segundos puestos en la temporada de 1992, el primero en Portugal con Biasion y siguiente en el Tour de Corse con Delecour.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.
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