Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Se ha hecho esperar, pero por fin está aquí, y las fotos no dejan lugar a dudas, es una
maqueta espectacular con un gran nivel de detalle. Fotograbados, cristales independientes para cada ventanilla o luna, interior de las ópticas con volumen, paneles de puerta con todos sus elementos y separados del habitáculo, tela para los cinturones, neumáticos de goma, ventolines para las llantas delanteras... un disfrute incluso para la vista. Y esta versión del Rally Monte Carlo de 1991 es con la que
Francois Delecour se dio a conocer, estando a punto de ganar el rallye. Estamos seguros de que esta maqueta del
Ford Sierra Cosworth 4x4 Gr.A será una de las "obligatorias" entre todos los amantes de los rallyes... y de la competición en general.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Ford Sierra Cosworth 4×4 Grupo A:
- Fabricado por D.Modelkits en escala 1/24 con la referencia DM-K001 (listado tambien como 5600627796819 y DMK-001).
- Perteneciente al Equipo Ford.
- Participó en el Rally de Monte Carlo - Rallye Automobile de Monte-Carlo en 1991.
- Incluye máscaras de pintura, fotograbados, piezas de plástico, piezas de goma, tela de cinturones, calcas de agua, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
- El embalaje mide 210 mm x 360 mm x 90 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 550 g.
- Código de barras de la caja 5600627796819 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 453, 514, 516 y 546.
El Rally de Monte Carlo de 1991 fue una edición bastante seca, lo que en principio parecía favorecer al Toyota Célica ST165 gr.A. El 24 de enero empezaban los recorridos de concentración, y dos días después, la carrera de verdad. Sainz empezaba distanciando a los Lancia de Biasion y Saby, mientras de Auriol quedaba fuera de carrera por una serie de misteriosos problemas eléctricos.
Pero la revelación venía de la mano de un poco conocido fuera de su país Francois Delecour, que tras dos temporadas a bordo de un Peugeot 309 GTI, era fichado por Ford para disputar algunas pruebas del Mundial. Al término de la Etapa de Clasificación había adelantado a todos los Lancia y se permitía amenazar al vigente campeón del mundo. Ante la mirada asombrada de todos, durante la Etapa Común el francés seguía arañando segundos a la ventaja inicial de Carlos Sainz hasta quedarse a solo 9 segundos. Y en el primer tramo de la etapa final, la célebre “noche del Turini”, Delecour se ponía en cabeza, y aunque inicialmente Sainz devolvía el golpe, el piloto francés lograba abrir una sensible diferencia gracias a un terreno que conocía de memoria. Al inicio del último bucle, Sainz tiraba la toalla, prefiriendo asegurar el segundo puesto… pero ocurrió lo increíble. En el último tramo el Ford sufre problemas con la fijación de una rueda del tren trasero, sufriendo un pinchazo y una salida de carretera, que relegaron a Delecour a la tercera plaza. Poco consuelo para lo que iba a ser un espectacular debut con el Ford Sierra.
Los otros dos Ford Sierra del equipo oficial tuvieron una actuación bastante más discreta, con Malcon Wilson alcanzando la séptima plaza tras sufrir algunos problemas con los frenos, y Alessandro Fiorio terminando en décima posición.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.
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