McLaren Honda MP4/5 Equipo McLaren Racing Limited patrocinado por Marlboro Shell - Gran Premio de Fórmula 1 de España 1989
Maqueta de coche en escala 1/20 fabricado por Fujimi (ref. FJ091938, tambien 4968728091938, 091938, 09193 y GP-1)

Debido al cambio de reglamento, en la temporada de 1989 se prohíben los motores turbo y se cambia a motores de aspiración natural. Honda desarrolló un motor 3.5L V10 denominado RA109-E, junto con nueva tecnología como la transmisión semiautomática. El rendimiento es tan sobresaliente que superó ampliamente a todos los rivales, como Ferrari, que todavía estaba trabajando en esas nuevas tecnologías. El MP4/5 ganó 10 carreras de un total de 16 (de las cuales Senna ganó 6 y Prost ganó 4), contribuyendo a la obtención del Campeonato del Mundo de constructores de esa temporada. En la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos, aunque Senna ganó más carreras que Prost, la regularidad permitió a Prost obtener más puntos que Senna y proclamarse campeón del mundo, eso sí, tras la polémica maniobra que acabó con Senna descalificado en la carrera número 15, el GP de Japón. En el GP de España disputado en Montmeló ambos pilotos estuvieron en el podio, con victoria para Senna con Prost en tercera posición. McLaren uso el MP4/5 en la temporada de 1989 y el MP4/5B en la temporada de 1990, con el cual obtuvo tanto el título de constructores como el de pilotos.