Motobi Zanzani 250 Sei Tiranti - 1968
Maqueta de moto en escala 1/12 fabricado por Brach Model (ref. BM-VR09)

MotoBi nace en 1948 después de un desacuerdo familiar entre los hermanos Benelli, decidiendo Giuseppe Benelli seguir su propio camino. Hubo que esperar a 1962 para reunir de nuevo a la familia, cuando Motobi fue adquirida por la compañía Benelli, naciendo el Gruppo Benelli-Motobi, Los modelos de MotoBi comenzaron a exportarse a partir de entonces a los Estados Unidos con los modelos Benelli.

Probablemente la Motobi 250 6 tirantes fue la máxima evolución del famoso motor "huevo" de la marca Benelli diseñado por el ingeniero Piero Prampolini, y de la que en su momento solo se fabricaron 15 unidades entre 1966 y 1972. El sobrenombre de 6 tirantes proviene de los característicos 6 tirantes del motor, 3 para cada mitad del cárter.

En el modelo de 1966 se declaraba una potencia de 33 CV a 10.500 rpm.

Con la aparición de las 250 6 tirantes, Zanzani no solo actualizó los viejos y gloriosos motores de 175 o 250cc con cambio de 4 velocidades, sino que se podría decir que fabricó un motor realmente nuevo. De hecho, en los antiguos motores de 250 el aumento del diámetro provocaba el desplazamiento de los 4 tirantes lo que provocaba el problema de mala estanqueidad de la junta de culata, ya que además al mismo tiempo se había aumentado la relación de compresión. Tras muchos quebraderos de cabeza, la solución pasaba por aumentar el número de tirantes de 4 a 6. De esta manera nació el famoso motor que tomó el sobrenombre de “6 tirantes”. Lo que no se hizo fue aprovechar los viejos cárteres, optando por hacer un cárter totalmente nuevo. También el cilindro y la culata tenían aletas de refrigeración de mayor tamaño, y en su interior se rediseñaron el árbol de levas, el casquillo de la distribución y un nuevo eje desmontable, se montó una robusta biela con cojinetes de rodillos tanto en la cabeza como en el pie, y la relación de compresión aumentó a 11,5: 1. En fin, un motor completamente diferente al de partida.