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Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes adquirir por separado en SpotModel.
Fernando Alonso lograba terminar en segunda posición en el GP de Japón de 2011 en la carrera en la que Sebastian se proclamaba campeón del mundo por segunda vez. Fujimi re-edita por tiempo limitado la maqueta de esta versión del Ferrari 150 Italia, con despiece del motor y sobre todo de los complicados elementos aerodinámicos con los que contaba esta generación de monoplazas, con múltiples planos y otras pequeñas alas.

Detalles adicionales para el/la maqueta de coche Ferrari 150 Italia:

El Ferrari 150 Italia fue presentado al público en el cuartel general de Ferrari en Maranello (Italia) el 28 de enero de 2011, justo un año después que su antecesor, el Ferrari F10. La denominación del coche, el F150th Italia, fue elegida para celebrar el 150º aniversario de la unificación italiana.

En un primer momento el monoplaza con el que Ferrari competiría durante la Temporada 2011 se llamaría F150 pero debido a ese nombre, Ford Motor Company presentó una queja ante el Tribunal del Distrito de Detroit alegando que Ferrari se había apropiado indebidamente de la marca registrada F-150 al llamar a su coche de carreras F150. Ford pidió al tribunal que prohibiese a Ferrari utilizar dicha denominación, y exigió el pago de daños no especificados, que incluirían 100.000 dólares en virtud de una normativa estadounidense. Ferrari, que ya había concluido los test invernales en Valencia con el F150, respondió durante el primer día de test en Jerez modificando el nombre del monoplaza, que a partir de ahora se llamará "F150th Italia", en aras de evitar mayores problemas judiciales.

A primera vista, el coche se parecía al Ferrari F10, pero presentaba novedades: el morro era mucho más elevado, las entradas de aire habían sido reducidas, desapareció la aleta de tiburón, el motor se colocó mucho más alto y la parte posterior también se había reducido. Cabe recordar que ese año los coches llevaban KERS y desaparecieron el difusor doble y el F-duct.

En esa misma tarde, Fernando Alonso, y más tarde, Felipe Massa dieron unas cuantas vueltas al Circuito de Fiorano situado en Italia para rodar unos anuncios publicitarios y probar sus sensaciones al volante del nuevo monoplaza.

SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.

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La empresa japonesa Fujimi lleva años siendo uno de los referentes del vehículo civil, con fantasticos modelos de coches y motos. Sus productos más clásicos siguen haciendo las delicias de los más exigentes modelistas, con reediciones que nos permiten seguir disfrutando de ellos.
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