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Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Ebbro logo
Realmente espectacular la nueva maqueta de Ebbro, en esta ocasión del emblemático Citroën DS21. Dentro de la caja tiene una gran cantidad de piezas de plástico para realizar todas las partes mecánicas, interior y exterior del coche, junto a una interesante hoja de calcas que también incluye distintivos en material dorado. La configuración de su carrocería permite que las puertas delantera sean operativas. ¡¡Fantástico!!

Detalles adicionales para el/la maqueta de coche Citroën DS21:
  • Fabricado por Ebbro en escala 1/24 con la referencia EBR25009 (listado tambien como 4526175250096 y 25009).
  • Incluye piezas de plástico, piezas de goma, calcas de agua, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
  • El embalaje mide 190 mm x 290 mm x 101 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 415 g.
  • Código de barras de la caja 4526175250096 (GTIN/EAN)
  • Comentado en los boletines de novedades 318, 373 y 534.
El Citroën DS 19 supuso toda una revolución en el mundo del automóvil. Su presentación en el Salón del Automóvil de Paris en octubre de 1965 causó una gran sensación. Solo 45 minutos después de que el salón abriera sus puertas el pabellón de Citroën ya había recibido 747 solicitudes... al final del día la cifra había ascendido hasta las 12.000 peticiones.
La pieza central de las novedades técnicas del DS es un sistema hidráulico de alta presión que sirve para el arranque, la dirección, los frenos e incluso la suspensión, gracias a la colocación en cada rueda de una bola de acero rellena de gas. Este sistema hidroneumático, desarrollado por Paul Magès, permite que las irregularidades de la carretera no afecten a la carrocería, y que se pueda variar la altura de la carrocería con un corrector. El impresionante aspecto futurista de la carrocería está firmado por Flamino Bertoni, con un largo capó de aluminio y el techo de plástico. La única pieza conocida en el DS es el motor, heredado del Citroën 11 CV, aunque con una culata de diseño revisado.
En 1965 la gama DS recibe una nueva generación de motores, cuya versión más potente, el DS 21 de 100 CV y carrera corta (90 x 85,5 mm), se diferencia claramente de sus precursores, con motores de carrera larga y menos suaves. El DS 21 mantiene las características del DS19, es decir, frenos de disco en las cuatro ruedas, tracción anterior y suspensión hidroneumática, pero monta un eje reforzado, se mejora la refrigeración, cuenta con neumáticos con un mayor índice de velocidad (el DS 21 puede superar los 175 km/h) e incluye la regulación automática de faros.
La gama DS permanecerá hasta 1975 sin sufrir grandes modificaciones gracias a su vanguardista diseño, y al final de su producción se habían construido más de 1,3 millones de unidades.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.

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