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Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes adquirir por separado en SpotModel.
Tamiya ha decidido reeditar la maqueta del Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, un modelo destinado a las carreras lanzado en 1965 que contaba con carrocería de aluminio (pesaba 205 kg menos que la versión GT) y un motor con sistema de doble encendido. Aprovechando, Tamiya ha actualizado algunos de los componentes de la maqueta, como las calcas o el manual de instrucciones, además de incluir máscaras para el pintado de las molduras de las ventanas delanteras y traseras. Ahora, además de la versión de serie, también se puede montar la versión personalizada en la que se eliminan los parachoques delantero y trasero. ¡Una excelente manera de conmemorar el 60.º aniversario del Giulia!

Detalles adicionales para el/la maqueta de coche Alfa Romeo Giulia Sprint GTA:

Tras el desarrollo de los Alfa Romeo TZ1 y TZ2, Alfa Romeo quería competir con éxito en el Campeonato de Europa de Turismos basada en modelos de producción para vehículos del Grupo 2. Por ello, Autodelta comenzó a desarrollar una variante más ligera y potente del Giulia Sprint GT: el Giulia Sprint Gran Turismo Alleggerita (GTA). En febrero de 1965, en el Salón del Automóvil de Ámsterdam, se presentó al público el Giulia Sprint GTA. Carlo Chiti y su equipo sustituyeron muchas piezas de la carrocería de acero del Sprint GT por piezas de aleación de aluminio fabricadas de peraluman, cuyas principales características son su ligereza, facilidad de soldadura y alta resistencia química. Además de la carrocería exterior completa (a excepción de los umbrales de las puertas), todas las siguientes piezas se fabricaron con peraluman: la carcasa exterior de las puertas, el capó, la tapa del maletero, el deflector de aire, el panel de soporte del salpicadero, la bandeja de la rueda de repuesto, el panel interior trasero, el soporte de la matrícula, el soporte para el enfriador de aceite opcional y, bajo pedido especial (y en la mayoría de los vehículos preparados por Autodelta), también los paneles delanteros del suelo delanteros. Todo esto, a lo que había que sumar el aligeramiento del interior, lograron un peso total en seco de solo 745 kg, ¡205 kg más ligero que un Sprint GT estándar!

También se llevaron a cabo modificaciones en el probado motor de cuatro cilindros en línea de 1570 cc con encendido doble. Los bloques del motor estaban hechos de aluminio, mientras que la tapa de válvulas, la tapa delantera, la campana, la tapa de la caja de cambios trasera y el cárter de aceite estaban hechos de Elektron, una aleación de magnesio. Los motores de competición alcanzaron inicialmente una potencia máxima de 160 CV, llegando más adelante hasta los 175 CV. Los coches de Autodelta se construyeron íntegramente en la planta de Alfa Romeo en Arese, para luego reconstruirse por completo en las instalaciones de Autodelta en Settimo Milanese, donde se les terminaban de incorporar las siguientes especificaciones: equilibrado y pulido de todos los componentes del motor, aligeramiento del volante motor, instalación de un cigüeñal de acero especial con ocho contrapesos, instalación de un enfriador de aceite y un tanque de recogida de aceite, instalación de un cárter de aceite rebajado, instalación de un sistema de escape corto que salía por el lado izquierdo bajo de la puerta del conductor, reubicación de la batería en el maletero, instalación de un parabrisas más liviano e instalación de un eje trasero con un diferencial ZF de deslizamiento limitado fabricado en un acero especial.

Se construyeron cerca de 500 GTA entre 1965 y 1969, de los cuales solo aproximadamente 28 fueron coches destinados al equipo oficial de fábrica Autodelta. De estos, se estima que solo la mitad aún existen hoy en día, siendo las variantes más valoradas de los Giulia Gran Turismo Alleggerita.

SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.

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Es probable que la primera maqueta que hayas montado o que te llamó la atención fuera de la marca japonesa Tamiya, que lleva décadas deleitándonos con estupendos modelos en plástico de excelentes encajes y detallados. Formulas 1, motocicletas de calle y de competición, las modernas MotoGP, coches de rally y de calle, potentes superdeportivos o pequeños utilitarios japoneses, Tamiya cuenta con referencias en cualquiera de las anteriores categorías. ¡Para todos los gustos!
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Image 1: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Tamiya (ref. TAM24188, tambien 4950344241880 y 24188)Image 2: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Tamiya (ref. TAM24188, tambien 4950344241880 y 24188)Image 3: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Tamiya (ref. TAM24188, tambien 4950344241880 y 24188)Image 4: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Tamiya (ref. TAM24188, tambien 4950344241880 y 24188)Image 5: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Tamiya (ref. TAM24188, tambien 4950344241880 y 24188)Image 6: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | Maqueta de coche en escala 1/24 fabricado por Tamiya (ref. TAM24188, tambien 4950344241880 y 24188)