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Actualmente Tameo está renovando los diseños de sus calcas, por lo que el producto final puede diferir ligeramente del que se muestra en las imágenes.
Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes adquirir por separado en SpotModel.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche Williams Renault FW14B:

Frank Williams llevaba tiempo deseando batir a los japoneses de Honda, que le abandonaron en beneficio de McLaren al final de la temporada de 1987. Con el Williams FW14B consiguió la combinación perfecta de chasis, motor y aerodinámica, y en su diseño intervinieron el “clásico” Patrick Head y el innovador Adrian Newey.

Dotado de suspensión activa, caja de cambios semiautomática y el potente motor Renault V10, el Williams FW14B supuso todo un compendio de tecnología de vanguardia.

Además de la adopción de un diferencial autoblocante de control electrónico, uno de los aspectos más elaborados fue la suspensión activa. Regulable desde el cockpit, el sistema permitía mantener siempre la misma altura sobre el suelo, explotando al máximo la aerodinámica del monoplaza. La suspensión activa sustituye los clásicos amortiguadores por cilindros hidráulicos, sobre los que actúan los tirantes de la suspensión. El líquido hidráulico mantenía la presión gracias a una bomba situada en la parte superior izquierda del motor. Todo el sistema estaba gobernado por una central electrónica que recibía información de los sensores instalados en cada una de las ruedas, estando todos los elementos duplicados para evitar que, en caso de fallo, el coche se arrastrase por el suelo o se levantase súbitamente.

Durante la temporada de 1991 el propulsor utilizado fue el Renault V10 RS3C, capaz de alcanzar las 15.000 rpm, reduciendo al mínimo el tiempo de combustión en las cámaras de los cilindros. El motor RS4 debutó en los entrenamientos del GP de España de 1992. Otro de los aspectos sobre los que más se trabajó para la temporada de 1992 fue la mejora de la fiabilidad de la caja de cambios semiautomática, verdadero talón de Aquiles del monoplaza en 1991.

El 1992 se consumó la venganza de Frank Williams, dominando con mano de hierro los Campeonatos de Constructores y de pilotos. Nigel Mansell consiguió esa temporada nada menos que 14 poles de 16 posibles, ganando 9 GP y siendo segundo en otros tres GP. Su compañero Ricardo Patrese nunca pudo seguir el ritmo de Mansell, y solo logró una pole y una victoria durante el año, aparte de acabar en el cajón en otras 8 ocasiones, lo que le valió para ser subcampeón,

SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.

3.8

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Sin lugar a dudas, la marca italiana Tameo Kits es la referencia en el mundo del modelismo para los amantes de F1, con cientos de modelos a escala 1/43 (incluso alguno a 1/24) con diferentes niveles de detalle, desde maquetas sencillas para centrarse en lo más visible, hasta los más detallados modelos con motor despiezado... incluso existen referencias con las herramientas usadas en el box. Su catálogo también incluye algunos de los grandes prototipos de los 70, modelos deportivos de calle, así como un completo surtido de calcas de repuesto y accesorios.
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Image 1: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 2: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 3: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 4: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 5: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 6: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 7: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 8: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 9: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 10: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 11: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)Image 12: Williams Renault FW14B Equipo Williams Grand Prix Engineering patrocinado por Canon - Gran Premio de Fórmula 1 de Sudáfrica 1992 | Maqueta de coche en escala 1/43 fabricado por Tameo Kits (ref. TMK153)