Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
¡Qué buenos tiempos los 70s para los "inventos" e ideas locas en la Fórmula 1, con varios monoplazas de 6 ruedas, aunque solo uno de ellos llegó a correr antes de obligar a participar sobre 4 ruedas! Una estupenda reproducción de la versión patrocinada por First National City con todos sus detalles mecánicos y del interior, incluyendo su mítico motor Cosworth DFV.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Tyrrell Ford P34 Six Wheels seis ruedas:
- Fabricado por Fujimi en escala 1/20 con la referencia FJ090900 (listado tambien como 4968728090900, 090900, 09090 y GP-34).
- Perteneciente al Equipo Tyrrell Racing.
- Participó en el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón en 1977.
- Incluye piezas de plástico, piezas de goma, calcas de agua y manual de instrucciones.
- El embalaje mide 210 mm x 350 mm x 75 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 420 g.
- Código de barras de la caja 4968728090900 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 117 y 515.
El Tyrrell P34 (Project 34), también conocido como el "seis ruedas", fue un monoplaza de Fórmula 1 creado por Derek Gardner, diseñador principal de Tyrrell en los años 70, como respuesta a las nuevas regulaciones que se introdujeron en el campeonato de 1976.
El coche usaba ruedas y neumáticos de 10 pulgadas de diámetro en su parte frontal, fabricadas especialmente para el monoplaza, y ruedas normales en su parte trasera.
Contrariamente a la creencia popular, la idea de los neumáticos delanteros más pequeños no era tener una menor "área frontal" para reducir la resistencia al aire, ya que el área frontal seguía estando determinada por el tamaño de los neumáticos slicks traseros, que mantenían el tamaño estándar. De hecho, la ventaja del diseño de seis ruedas es que reducía la sustentación provocada por el uso de dos ruedas delanteras más grandes, por lo que se mejoraba la carga aerodinámica frontal, se aumentaba la superficie de contacto total de los neumáticos delanteros, y los discos de freno contaban con una mayor área de barrido.
El Tyrrell P34 alcanzó el último escalón del podio en el GP de Japón de 1977 con Depailler, aunque lo curioso es que solo él subió al podio ya que tanto Hunt (ganador) como Reutemann (segundo) abandonaron el circuito antes de la ceremonia del podio para coger un vuelo de vuelta a casa. Después del esa ceremonia de podium, las normas cambiaron al poco tiempo y los pilotos debían acudir obligatoriamente al podium.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.
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