Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Otra de las maqueta de Tamiya de las supermotos de finales de los 90, de nuevo disponible. Como es habitual el Tamiya, viene con un completo despiece del motor, un cuatro cilindros transversal con culata de 16 válvulas y doble árbol de levas, del bastidor de aluminio de doble viga, del basculante o del carenado con “perfil de tiburón”. Todo un clásico que, gracias a Tamiya, podemos volver a tener en nuestras vitrinas.
Detalles adicionales para el/la maqueta de moto
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird:
Pinturas recomendadas por Tamiya / SpotModel para este producto:
Cuando la Honda CBR 1100 XX Super Blackbird se lanzó al mercado a finales de 1996, se convirtió, con cerca de 290 km/h (exactamente, 287,3 km/h), en la moto más rápida del mundo. Pero realmente Honda no buscaba solo ese récord, sino que quería una gran sport-turismo, una moto donde se combinaban un motor suave y potente, un fácil manejo, gran comodidad, fiabilidad y calidad de rodadura y construcción, y que se mantuvo con pocos cambios durante su vida activa, que finalizó en el 2008, tras 4 versiones con mínimos cambios estéticos en su diseño (1997-1998; 1999-2000; 2001-2003; 2004-2008).
De partida se monta un motor de 1.137cc refrigerado por agua de cuatro cilindros con culata de 16 válvulas y doble árbol de levas, con doble eje de equilibrado para eliminar vibraciones, y alimentado por 4 carburadores, que entregaba una potencia máxima de 164 CV (en 1999, a partir de la segunda generación de la CBR 1100 se cambió la carburación por un sistema de inyección de combustible).
A pesar de un peso de aproximadamente 225 kg y de sus altas prestaciones, su estabilidad en recta era impecable, con un chasis de doble viga de aluminio donde el motor se anclaba sin soportes de goma, lo que aumentaba la rigidez estructural. En lo que se refiere a la suspensión, la horquilla delantera tenía un diámetro de 43 mm y un recorrido de 120 mm, mientras que en la parte trasera se montaba un sistema Pro-Link de un solo amortiguador de 120 mm con ajuste en precarga, proporcionado una agilidad excepcional y una gran maniobrabilidad.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.
beta
