Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas que puedes adquirir por separado en SpotModel.
¡Qué decir de esta auténtica bestia de finales de los 90! Su motor 4 tiempos de 4 cilindros en línea refrigerado por agua, con una cilindrada de 1,199 cc, entregaba la impresionante cifra de 178 CV a 10.500 rpm. La maqueta de Tamiya recrea con fidelidad todos y cada uno de los detalles del modelo real, incluyendo un
completo despiece del motor y sistema de escape, los cuales podrás optar por dejar "casi" a la vista gracias al
carenado inyectado en plástico "semitransparente".
Detalles adicionales para el/la maqueta de moto
Kawasaki Ninja ZX-12R:
Pinturas recomendadas por Tamiya / SpotModel para este producto:
A finales de los años 90 significaba mucho para los fabricantes japoneses poder decir que contabas con la motocicleta de producción más rápida del planeta. La Kawasaki ZX-12R se presentó como el máximo exponente de potencia bruta de la marca verde, rivalizando de tú a tú con la Suzuki Hayabusa y la Honda CBR 1100 XX Super Blackbird, y registrando velocidades máximas cercanas a los 300 km/h.
El motor de la ZX-12R es un cuatro cilindros en línea con 1.199 cc de dimensiones contenidas. Una característica que hizo especial este motor fue su enorme relación de compresión de 12.2:1, lograda mediante el uso de pistones de fundición especial con unos segmentos muy delgados para reducir al mínimo las pérdidas por fricción. Para reducir el peso, elementos del motor como las tapas del embrague, culata y alternador estaban hechas de magnesio. Además, contaba con otra peculiaridad en el sistema de admisión, con una enorme toma de aire en la parte delantera que canalizaba el aire fresco hacia su gigantesca "caja de aire" a través de conductos que atravesaban el cuadro para garantizar un flujo agradable y directo.
El chasis fue la gran innovación de la ZX-12R, siendo el primer chasis monocasco de aluminio de producción. En la época, Kawasaki afirmaba que este tipo de chasis era más fuerte y rígido que un marco de viga de aleación convencional.
Exteriormente, la Kawasaki ZX-12R tenía imagen poderosa y varonil. Contaba con unos apéndices laterales sobre el carenado para mejorar la estabilidad circulando a alta velocidad, su colín era extremadamente afilado, su batalla era la más corta entre las motos de su clase, y su neumático trasero tenía un ancho descomunal de 200 milímetros, estando fabricado específicamente por Dunlop o Bridgestone.
Así era la Kawasaki ZX-12R, potente, con una aerodinámica de vanguardia y un chasis monocasco radical.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.
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