En una época donde los pilotos privados todavía podían plantearse su participación en la Fórmula 1, el mejicano
Héctor Rebaque realizó la temporada completa de 1979, los primeros 12 grandes premios a bordo de un Lotus 79 con motor Ford, obteniendo como mejor resultado un séptimo puesto en el GP de Holanda. Patrocinado por la marca de cervezas Carta Blanca y por Marlboro, esta decoración ha sido reproducida por Tabu Design para combinar con la maqueta de, permitiendo optar por
varias versiones utilizadas a lo largo de la temporada.
Detalles adicionales para el/la decoración
Lotus Ford Type 79:
- Fabricado por Tabu Design en escala 1/20 con la referencia TABU20080 (listado tambien como 4545310802426).
- Perteneciente al Equipo Rebaque.
- Representación del vehículo que participó en el Campeonato del Mundo FIA de Formula 1 en 1979.
- Para ser usado con las referencias de Tamiya TAM20060 y TAM20061.
- Incluye calcas de agua y calcas de sponsors de tabaco.
- El embalaje mide 140 mm x 230 mm x 1 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 10 g.
- Código de barras de la caja 4545310802426 (GTIN/EAN)
El Lotus 79 era mucho más que un rediseño de su antecesor. El modelo 79 generaba tanta fuerza descendente por el desarrollo aerodinámico que después de las primeras pruebas decidieron utilizar un monocasco reforzado especialmente.
El nuevo auto Lotus presentaba otras innovaciones. Si bien todavía estaban los radiadores en los pontones (el de agua a la derecha y el de aceite a la izquierda), el depósito de combustible estaba en una celda entre el cockpit y el motor. La ventaja era grande, ya que era una gran carga ubicada debajo en el centro del chasis, permitiendo mantener el centro de gravedad bien bajo.
Estos desarrollos demostraron ser excepcionales. El Lotus de 1978 era tan confiable como rápido en todos los circuitos. Andretti ganó cuatro Grandes Premios con este auto, más una victoria con el anterior modelo 78. Es así como Mario Andretti se consagró Campeón Mundial 1978 por un amplio margen de puntos.
Su compañero de equipo Ronnie Peterson ganó una vez a bordo del Lotus 79 y obtuvo cuatro llegadas en segundo lugar antes de su accidente fatal en Monza.
Sin embargo, otros equipos desarrollaron sus autos rápidamente poniéndose a la par de los resultados de Lotus. A principios de 1979 el Lotus era un auto más en el montón. Si bien allí terminaron los éxitos de Lotus en la F1, el aporte realizado por esta escudería al mundo del automovilismo fue determinante y sin precedente.
SpotModel recomienda este producto exclusivamente para modelistas y coleccionistas profesionales con experiencia. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete, puede ser tóxico y/o peligroso. Mantenga alejado de los niños. No está permitido su uso a menores de 14 años.
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