Este producto es una maqueta para ser ensamblada por personas adultas; incluye todas las piezas y partes indicadas, pero no incluye pegamento ni pinturas.
Pasan los años, y sigue siendo espectacular. La maqueta de Tamiya del famoso Tyrrell de 6 ruedas, con su
motor Cosworth ampliamente detallado, su carrocería desmontable para dejar ver parte del cockpit con los pedales y la caña de dirección, y la incorporación de una plancha de fotograbados con elementos como el
soporte inferior del alerón o el
filtro de la toma de aire de la admisión al motor, que se montó específicamente para el Gran Premio de Japón, sigue siendo un deleite para el modelista, ya sea amante o no de la Fórmula 1.
Detalles adicionales para el/la maqueta de coche
Tyrrell Ford P34 Six Wheels seis ruedas:
- Fabricado por Tamiya en escala 1/20 con la referencia TAM20058 (listado tambien como 4950344963942 y 20058).
- Perteneciente al Equipo Tyrrell Racing.
- Participó en el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón en 1976.
- Incluye fotograbados, piezas de plástico, piezas de goma, calcas de agua, otros materiales, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
- El embalaje mide 190 mm x 290 mm x 70 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 347 g.
- Código de barras de la caja 4950344963942 (GTIN/EAN)
- Comentado en los boletines de novedades 295 y 533.
Pinturas recomendadas por Tamiya / SpotModel para este producto:
El Tyrrell P34 (Project 34), también conocido como el "seis ruedas", fue un monoplaza de Fórmula 1 creado por Derek Gardner, diseñador principal de Tyrrell en los años 70, como respuesta a las nuevas regulaciones que se introdujeron en el campeonato de 1976.
El coche usaba ruedas y neumáticos de 10 pulgadas de diámetro en su parte frontal, fabricadas especialmente para el monoplaza, y ruedas normales en su parte trasera.
Contrariamente a la creencia popular, la idea de los neumáticos delanteros más pequeños no era tener una menor "área frontal" para reducir la resistencia al aire, ya que el área frontal seguía estando determinada por el tamaño de los neumáticos slicks traseros, que mantenían el tamaño estándar. De hecho, la ventaja del diseño de seis ruedas es que reducía la sustentación provocada por el uso de dos ruedas delanteras más grandes, por lo que se mejoraba la carga aerodinámica frontal, se aumentaba la superficie de contacto total de los neumáticos delanteros, y los discos de freno contaban con una mayor área de barrido.
SpotModel recomienda este producto de modelismo para ser usado por profesionales y modelistas con experiencia en el montaje y pintura de maquetas y modelos a escala de coches y motos. Mantenga las precauciones oportunas ya que este producto no es un juguete ni está recomendado para menores.
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